海水環境的特殊性
鋼筋混凝土,別名鋼筋砼,是世界大部分臨海國家在濱海建設中主要使用的結構形式。中國更是有1.8萬千米的海岸線并作為世界聞名‘基建狂魔’,其海港碼頭、離岸風力發電平臺、石油鉆井平臺、跨海大橋等基礎設施面臨獨特的環境條件和挑戰。青島理工大學學報發表的《鋼筋混凝土構筑物在海水中的腐蝕及其防護》簡單介紹了海水對于鋼筋混凝土結構的建筑/平臺的危害。海水中的氟化物會和水泥石反應,并加速混凝土的腐蝕和碳化。一旦混凝土表面有裂縫滲入海水,鋼筋便會開始銹蝕,久而久之會造成建筑結構的損壞。海水不僅在化學層面上能對鋼筋混凝土造成了不可忽視的影響,海洋環境本身也是維護人員常常需要頭疼的一點-海浪/海流的作用力、水位的變化和海洋生物的附著同樣帶來了對建筑物的危害。如果處理不及時,混凝土容易碳化開裂并就此產生安全隱患。針對這一難題,上海安峰泰代理的DYMAT BT FRP水中加固系統是一種可以在海水中保護并加固鋼筋混凝土的特殊纖維材料,使其使用壽命增加50年之久。
DYMAT BT FRP水中加固系統簡單介紹:
FRP 復合材料系統是由高強度的連續纖維(如玻璃絲、碳絲)與聚合物基體組合而成。其中選用的纖維提供主要的加固強度,而聚合物基體(大多數情況下為環氧樹脂)充當粘合劑,保護纖維,并將負載轉移到纖維之上。
FRP 復合材料可以在現場加工,由碳絲或玻璃絲制成的干織物浸漬環氧樹脂,并粘結在準備好的混凝土基材上。一旦固化,FRP復合材料 將成為基礎結構中的一部分,作為外部粘合增強系統。單向的纖維干織物可因為自身柔軟,可以輕松纏繞在任何幾何形狀,并且幾乎可以包裹在任何輪廓上。FRP 復合材料可粘附在如板或梁的張力側,以提供額外的抗拉強度,也可以包裹在鉗子和橫梁的網中以增加其剪切強度,或纏繞柱子,以增加其剪切和軸向強度。FRP 復合材料也可以在工廠里預制,按不同的要求以不同的形狀用于增強加固。這種預制成型的材料一般叫復合纖維板。
由于海浪和水性環境的原因,傳統的纖維增強復合材料系統都不具備在水中使用的特質-一般的環氧樹脂無法在水中固化,形成有效的加固的防腐。DYMAT® BT FRP加固系統是一種可以在水中固化的特殊纖維增強復合材料系統。它是由美國公司戴馬特(DYMAT)生產的特制纖維布和專用改性樹脂組合而成。纖維布在現場進行浸漬后,可以像貼墻布或纏繃帶一樣,粘貼或纏繞在需加固的結構表面上。1-3小時后,浸漬的纖維復合材料會在海水中固化,其抗拉強度與3mm Q235鋼板相吻合,并與原結構形成同步受力。
總結:
DYMAT BT FRP水中加固系統的優勢是以下幾點:
1.操作方便:施工時柔韌,可隨意彎曲纏繞,可在多樣化的結構表面粘貼,固化后變為硬板狀材料,其抗拉強度超過鋼板;
2.專用環氧樹脂不僅可帶水固化,還與鋼筋混凝土或鋼結構具有較強的滲透結合能力,已達到共同工作、變形協調的效果;
3.可長期在環境惡劣的海水中,工作50年性能指標幾乎無損失;
4.固化后的復合纖維板表面光滑,阻止水生物的粘附滋生;
5.固化后防水防腐,阻止混凝土和海水接觸,抑制混凝土碳化
DYMAT BT FRP 是美國DYMAT Construction Products Inc. 創始人及總裁Edward R. Fyfe和他的專業團隊研發的新型水下高強度復合材料。
上海安峰泰新材料科技有限公司已與Edward Fyfe先生達成官方略合作伙伴的關系并獲得其所有產品的代理權。
發布人:上海安峰泰新材料科技有限公司
上海安峰泰新材料科技有限公司是由美國加州大學畢業的歸國華僑聯合國內行業內專家們創辦的新型材料科技公司,注冊在上海自由貿易試驗區臨港新片區。我們致力于把海外的新型科技和材料引進回國,回報祖國;也立志于把我國的高競爭力材料和科技銷售海外,把中國制造帶出國門,造福全世界。
安峰泰公司希望能與國內精良的科研、設計機構和施工單位一同合作,挑戰難題戰勝困難。